う〜ん。

高松的には、充電時間の方を問題視したいです。

5～6時間充電待機は、キツいですね。

なので、自分でバッテリー交換出来る方式がありがたいです。

バッテリーを2～3個用意して置いて、100km回って帰宅して満充電のバッテリー交換。

またすぐ、100km走り出す......と。


デスので、高松は『まだ』EV車は、様子をみたいです。

で、急激に話題が多くなって来ましたのは、

水素燃料エンジン。

ガソリンの代わりに、水素を燃料とするエンジンです。

2022-10-11
『もうすぐEV自動車は、普及するのか？』
https://www.toho-massage.com/salon/shibuya/news_detail.php?id=3032　　

でも書きましたが、日本車勢、
特に『省エネ技術』に圧倒的に差をつけられたトヨタ自動車を排除したい
欧米自動車勢が、ＥＶ車に切り替えましたが……

『充電渋滞』や『かえって使用電気量増えて、発電の為にかえってＣｏ２が増えている』現実に
自業自得的に四苦八苦しています。

もし、安定した水素を量産できるようになりましたら？

Ｃｏ２を出さない水素燃料エンジン車で走り回り、
ガソリンスタンドの代わりに水素スタンドに『給水素』しに行く世界になるやもしれません。

実は日本は水素発生関連の特許が、世界で一番多いそうです。

さらには、海洋国日本の周囲は海水だらけです。

安定生産に、成功すれば。
もう石油輸入の苦労をしなくて良くなります。

トヨタ自動車モリゾー社長は、水素燃料エンジンのカローラを
レースにガンガン出しています。

水素は気化しやすいので、密封が完璧な燃料タンクが肝心だそうで。
トヨタは市販化に成功しました。

さすが水素燃料エンジン車の市販化に、成功しているトヨタさんです。

いずれすべてのガソリンスタンドが、速やかに水素スタンドに移行できたらと、期待しています。



ご予約はネット（WEB）予約が便利です

◎LUXAS渋谷　オンライン予約フォーム
https://mitsuraku.jp/pm/online/index/p1a7f6